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Autoslalom, News, Presseberichte

Wanke & Jordan erfolgreich

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Wanke & Jordan erfolgreich

Am Vergangenen Wochenende fand auf der ADAC Anlage in Dietershausen wieder der Automobilslalom des Fuldaer Automobilclub e.V. im ADAC statt. Über 50 Teilnehmer hatten sich hierfür angemeldet. Wie in den Vergangenen Jahren wurde auch in diesem Jahr wieder eine Doppelveranstaltung ausgetragen. Für den Fuldaer AC gingen 4 Fahrer und 2 Fahrerinnen an den Start.

Peer Hohage hatte für die Serienklasse G6 genannt. Da er aber in dieser Klasse der einzige Starter war wurde er mit der Klasse G5 zusammengelegt und auch gewertet. Gegen die Leistungsstärkeren Autos hatte er in der Klasse natürlich keine Chance auf einen vorderen Platz. Er holte alles aus dem Corsa raus, und wurde am Ende der ersten Veranstaltung mit 2 Fehlerfreien Läufen mit Platz 4 von 6 Teilnehmern belohnt. Bei der 2. Veranstaltung und verkürzter Strecke kam er  nur auf Platz 5. Dennoch war er mit seiner Leistung zufrieden. Denn mehr ist mit diesem Auto in der Klasse nicht möglich.

Ebenfalls in der Gruppe G unterwegs, aber in der G3 waren Catharina Geißler und Jessica Weser. Sie fahren zusammen einen Toyota Yaris. Jedoch lief das Auto an dem Wochenende nicht so richtig.
Sie versuchten alles um am Ende eine gute Platzierung rauszufahren. Bei der ersten Veranstaltung blieben beide Komplett fehlerfrei. Catharina verfehlte da auch nur ganz knapp das Podest. Am Ende belegte sie den 4. Und Jessica den 5. Platz von 5 Teilnehmern. Bei der 2. Veranstaltung viel bei Catharina eine Pylone, welche Ihr 3 Strafsekunden bescherte. Jessica blieb auch hier Fehlerfrei und wurde mit Platz 4 belohnt. Catharina belegte den 5. Platz.

Luca Wanke hatte sich auch für die G3 angemeldet, wurde aber in die Gruppe F11 um gestuft.
In dieses Klasse waren insgesamt nur 2 Teilnehmer am Start. Luca sicherte sich bei beiden Veranstaltungen mit knappem Vorsprung den 1. Platz

In der Gruppe FS gingen Reinhold und Harald Jordan auf Ihrem Opel Kadett C Coupé an den Start.
Wobei Reinhold nur die 2. Veranstaltung fuhr. In der kompletten Gruppe waren 6 Teilnehmer am Start. In der Klasse waren es bei der ersten VA 3 Teilnehmer. Bei der 2. VA waren es 4 Teilnehmer.
Harald fuhr 2 Fehlerfreie Läufe, hatte aber im 2. Lauf mit abbauenden Reifen zu kämpfen weshalb er dadurch auch direkt 2 Sekunden langsamer wurde. Dennoch reichte es am Ende der ersten Veranstaltung für die Klassen und auch Gruppensieg. Im Gesamtklassement belegte er den 8. Platz von 51. Bei der 2. Veranstaltung bauten die Reifen nicht so schnell ab, und er konnte sich vom ersten zum 2. Lauf um eine halbe Sekunde verbessern. Sein ärgster Konkurrent war knapp schneller, aber durch einen Pylonen Fehler viel der dann doch wieder zurück, und Harald schaffte es auch hier den Klassen und Gruppensieg einzufahren. Sowie den 9. Platz im Gesamtklassement. Sein Vater Reinhold fuhr ebenfalls 2 Fehlerfrei Läufe. Er belegte den 3. Platz in der Klasse und den 4. Platz in der Gruppe, sowie den 29. Platz im Gesamtklassement.

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E-Bike, News, Pedelec, Presseberichte

EEC-Saisonauftakt in Fulda

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EEC-Saisonauftakt in Fulda

Gut ein Jahr nach der Premiere der Elektro-Effizienz Challenge auf dem ADAC Gelände in Künzell- Dietershausen steht an selber Stelle die Rückkehr der neuen Breitenmotorsport-Serie für serienmäßige Elektroautos auf dem Programm.

Bei der zweiten Ausgabe der „2 Stunden von Fulda“, die vom Fuldaer Automobilclub e.V. in Zusammenarbeit mit der Interessengemeinschaft EEC veranstaltet wird, werden zum Saisonstart der EEC allerdings nicht nur Autos den 701m langen Rundkurs in Künzel-Dietershausen unter die Räder nehmen. Die Veranstalter planen parallel im Rahmenprogramm der alternativen Motorsport-Veranstaltung gleich 2 motorsportliche Premieren: Neben dem Demo-Event einer Kart-EEC ist auch die Premiere einer „Genauigkeitsklassen-GLP“ für Velomobile und Pedelecs geplant, die in dieser Form eine interessante neue Variante der klassischen Gleichmäßigkeitsprüfung im Motorsport darstellen würde.

Zum ersten Lauf der EEC 2024 wird ein Feld mit einem vergleichbaren Umfang wie im Vorjahr erwartet. Dabei wird erneut das gleiche Format bestritten, wobei die Teilnehmer über 2 Stunden mit einem Energielimit von 18 kWh (entspricht der Energie in 2 Litern Benzin) auskommen und dabei die meisten Kilometer sammeln müssen. Bei der Premiere vor einem Jahr erreichte der Münchner Tesla Roadster-Pilot Andreas Schmidtbauer als Sieger am Ende nach 2 Stunden und 144 Runden eine Distanz von über 100 km. Angesichts der Erfahrungen, die die EEC-Piloten in der vergangenen Saison gesammelt haben, könnte der Distanzrekord in diesem Jahr durchaus gebrochen werden. Dies wird sogar zu einer möglicherweise meisterschaftsentscheidenden Herausforderung werden, denn für die Verbesserung von Klassenrekorden wird ab diesem Jahr jeweils pro Lauf ein Zusatzpunkt vergeben, der am Ende entscheidend werden könnte. Zwar wird Vorjahressieger Schmidtbauer aller Voraussicht nach beim Saisonauftakt fehlen, jedoch wird ein buntes Feld mit Fahrzeugen von Tesla, VW (Golf und eUp), Fiat und Mitsubishi erwarte.

Mit dem Demonstrationslauf einer Kart-EEC wird das EEC-Konzept erstmals auf eine andere
Fahrzeugkategorie erweitert. Beim geplanten einstündigen Lauf, der vom süddeutschen Kart-Hersteller SMS engineering GmbH unterstützt wird, werden mehrere Kart-Mannschaften mit einer festgelegten Energiemenge auf Kilometerjagd gehen, wobei am Ende die Mannschaft mit den meisten gesammelten Kilometern gewinnt. Die Teams werden dabei von hessischen Motorsportvereinen gestellt. „Mit der Kart-EEC soll auch jungen Motorsportlern ab 15 Jahren eine erste Chance gegeben werden die interessante neue Disziplin zu bestreiten. Damit schaffen wir zudem den Jugendlichen die aus dem Kartslalom aufsteigen wollen eine neue Aufstiegsperspektive, die über die EEC bis zu den 24 Stunden Effizienz-Wettbewerben reichen kann“ erläutert der FAC-Vorsitzende Oliver Brauer die Motivation hinter der neuen Disziplin.

Mit der ersten Genauigkeitsklassen-Gleichmäßigkeitsprüfung (GK-GLP) kommt beim Meeting in Dietershausen eine neue Wettbewerbsidee auf den Prüfstand. Die von EEC-Erfinder Harald Gallinnis erdachte Disziplin kombiniert präzises Einhalten von Rundenzeiten mit der dabei erreichten Durchschnittsgeschwindigkeit, was den Teilnehmern neue taktische Optionen eröffnet. Der ursprünglich als reine Pedelec-Disziplin geplante Wettbewerb wird auf der Bahn in
Dietershausen ein buntes Feld von Pedelecs, Velomobilen und Trikes mit teilweiser Elektrounterstützung am Start sehen und den Charakter der alternativen Motorsportveranstaltung unterstreichen. „Hier sind auch gerne lokale Pedelec- und E-Bike-Fahrer mit geeigneten Einsatz-Geräten willkommen, die in dieser neuen, niedrigschwelligen Einstiegsdisziplin für den mobilen Rundstreckensport um Pokale mitfahren wollen“ bemerkt Gallinnis.

Interessierte E-Auto- oder Pedelec-Besitzer können sich für einen Besuch oder gar eine Teilnahme am
Wettbewerb beim Fuldaer Automobilclub (Kontakt: Oliver Brauer; c/o fuldaerac@t-online.de) oder bei der EEC-Interessengemeinschaft (Kontakt: Harald Gallinnis; webmaster@gt-eins.de / 01783338911) weitere Informationen holen. Zuschauer sind bei der mit freiem Eintritt besuchbaren Veranstaltung am Samstag den 25.5 herzlich willkommen. Die ersten Sessions starten ab etwa 10 Uhr und das Programm ist bis 16.30 Uhr geplant.

Main Kinzig Slalom Pokal, Nachwuchs, News, Presseberichte

Slalomwochende in Ostehessen am See – FAC erfolgreich

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Slalomwochende in Ostehessen am See – FAC erfolgreich

Stumpf fährt auf das Podest, Geißler schnelleste Dame

Erfolgreiches Slalomwochenende am Osthessen-See

Das 2. Slalomwochenende, ausgerichtet vom MSC Fulda und AC Schlitz, lockte zahlreiche Motorsportbegeisterte an den Pfordter-See. Der Fuldaer Automobilclub war mit einer starken Truppe von insgesamt sechs Fahrerinnen und Fahrern vertreten und sorgte für spannende Rennen auf der 1,9 Kilometer langen Strecke.

Am ersten Tag des Events herrschten ideale Bedingungen. Die Sonne strahlte, und angenehme Temperaturen begleiteten die Fahrerinnen und Fahrer auf ihrem Weg durch die Läufe. In der G1-Klasse zeigte Harald Jordan sein Können und sicherte sich mit seinem Renault Clio einen beeindruckenden vierten Platz. Daniel Stumpf präsentierte eine starke Leistung und landete mit seinem Mini Cooper S auf dem zweiten Podiumsplatz. Catharina Geißler zeigte ebenfalls eine starke Performance und fuhr mit dem Toyota Yaris auf den dritten Platz in der Klasse G3, dicht gefolgt von Jessica Weser auf dem vierten Platz. In der G5-Klasse erzielten Peer Hohage den vierten und Paula Hohage den sechsten Platz im Opel Corsa.

Der Sonntag begann mit weniger glücklichen Wetterbedingungen. Regen in der Nacht hinterließ die Strecke nass und rutschig, was die Trainingsläufe anspruchsvoll machte und die Wahl der richtigen Reifen erschwerte. Doch im Laufe des Tages verbesserten sich die Bedingungen, die Strecke trocknete ab und wurde zunehmend schneller. Daniel Stumpf wiederholte seinen Podestplatz vom Vortag und sicherte sich erneut den zweiten Platz. Harald Jordan kämpfte sich auf den vierten Platz vor. Catharina Geißler landete auf dem fünften und Jessica Weser auf dem sechsten Platz. Trotz der schwierigen Bedingungen zeigte Geißler erneut herausragende Leistungen und wurde zur schnellsten Dame des Tages gekürt, wobei sie sogar die PS-stärkeren Fahrzeuge der Klassen F und H hinter sich ließ. Peer Hohage erreichte erneut den vierten Platz.

Bereits am nächsten Wochenende geht es für die Fahrerinnen und Fahrer zum nächsten Lauf des main-Kinzig-Slalom Pokals, der in Gießen stattfindet.